Sinalização digital
em Belo Horizonte

Numa rua plana o cálculo é simples: a tela na altura dos olhos de quem está em pé. Numa ladeira quem sobe está sempre mais baixo que a vitrine e quem desce está mais alto, e a mesma posição atende bem a um e mal ao outro:

• Quem sobe olha para frente e para baixo, porque está prestando atenção ao piso. Uma tela alta some do campo de visão dessa pessoa por completo.
• Quem desce vê mais longe e enxerga a vitrine desde bem antes de chegar. É o sentido que dá mais tempo de leitura, e é o que compensa privilegiar quando não dá para atender os dois.
• A inclinação resolve o resto. Alguns graus para baixo num suporte articulado cobrem os dois sentidos e custam menos que qualquer outra alternativa.

Há também o hábito local que decide o horário: o movimento de tasca começa cedo e a rua continua cheia bem depois do horário comercial. Uma vitrine que apaga junto com a loja perde as horas de mais gente passando, e um conteúdo de fim de tarde com horário do dia seguinte trabalha sozinho nesse período.

A verificação leva dois minutos: sobe e desce o seu próprio passeio olhando para a vitrine. Quase sempre um dos dois sentidos não enxerga nada, e é o que se corrige inclinando e não trocando de tela.

Quem chega por transbordo tem três características fixas:

• Está a caminho de outra coisa. Ou vindo dela. Em nenhum dos dois casos tem tempo, e em nenhum dos dois estava pensando em comprar.
• Anda no mesmo sentido todos os dias. A ida e a volta passam por lados diferentes da rua e em horários diferentes. O seu passeio pega uma das duas, não as duas.
• E o horário dele não é o seu. Quem depende de um ponto forte herda o calendário dele: os dias em que aquilo está aberto, cheio ou fechado.

O ajuste que muda o resultado é o de horário, não o de conteúdo: abrir e programar em função do vizinho grande, e não do comércio em geral. Quem fecha às seis numa rua cujo fluxo forte é às sete está pagando aluguel por um movimento que não vê.

Há um risco que vem junto e que convém saber antes: depender de um só ponto forte é frágil. Uma obra, uma mudança de horário ou uma reforma tiram o fluxo por meses. O contrapeso é ter, ao lado do conteúdo de transbordo, alguma coisa que fale com quem mora ali — é o que segura o negócio nos meses em que a locomotiva para.

Descobre o horário de pico do ponto forte mais próximo e compare com o seu horário de funcionamento. Se não coincidirem, você já sabe o que mudar antes de mudar qualquer texto.