Der Showroom, der die Monatsrate nennt,
bevor der Kunde fragt
Der Kunde geht allein durch die Ausstellung. Der Verkäufer schließt gerade einen anderen Abschluss ab. Und der Kunde fährt heim, um den Preis woanders zu vergleichen. Statt eines Pappschilds auf der Motorhaube zeigt der Bildschirm die Finanzierungsrate dieses Modells, die Inzahlungnahme seines Gebrauchten und einen QR für die Probefahrt. Er bucht, bevor er geht. Du änderst das alles vom Handy — ohne auf Markenmaterial zu warten.
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SUV Hybrid · 0€ Anzahlung · wir schätzen deinen Alten
Was du auf dem Bildschirm zeigst
ab dem ersten Tag
Vorlagen, fertig für das Markenhaus, den Gebrauchtwagenhändler und den Mehrmarken-Betrieb. Null Design, null Lernkurve.
Modellpalette mit Monatsrate und Anzahlung
Jedes Modell mit seinem Preis — und vor allem mit der Monatsrate und der Anzahlung. Der Kunde, der allein durch den Showroom läuft, versteht, dass das Auto in sein Budget passt, bevor er mit jemandem spricht. Ändert sich eine Marken-Kampagne, schickst du's vom Handy und der Bildschirm aktualisiert sich in 2–3 Sekunden.
Angebote, Gebrauchtwagen und Inzahlungnahme
Die Monatsangebote, die Gebrauchten mit ihrem Rabatt und der Hinweis, dass du seinen Alten in Zahlung nimmst — mit einer groben Schätzung. Der Kunde, der zum Schauen kam, merkt, dass der Wechsel näher liegt als gedacht. Das macht aus einem Sonntagsspaziergang einen echten Verkaufsgespräch.
Probefahrt-Buchung und Werkstatttermin per QR
Ein QR für die Probefahrt, ein QR für den Werkstatttermin — der Kunde scannt und füllt aus, von seinem Handy. Du fängst den Lead, ohne dass ein Verkäufer frei sein muss, und füllst den After-Sales-Kalender. Der After-Sales ist die stabile Marge des Autohauses. Mit leerem Kalender verbrennt man Geld.
Neuheiten, Übergaben, Auszeichnungen und Bewertungen
Die Markt-Neuheiten, die Bilder glücklicher Kunden bei der Fahrzeugübergabe, die Markenauszeichnungen und deine echten Google-Bewertungen. In der After-Sales-Wartezone entscheidet der Kunde, ob er beim nächsten Auto wiederkommt — und vertrauen baut man mit echten Gesichtern, nicht mit Hochglanzprospekten.
Der Tarif, den dein
Autohaus braucht
Kleines Autohaus mit 1 Bildschirm im Showroom: Starter 9€/Monat. Autohaus mit mehreren Showroom-Bildschirmen und After-Sales-Zone: Pro 19€/Monat (3 Bildschirme) oder Business 59€/Monat, wenn die Ausstellung voll bestückt ist. Automobilgruppe mit mehreren Marken und Standorten: Network 199€/Monat. Alle mit 14 Tagen Testphase ohne Karte.
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Wo der Bildschirm hinkommt
im Autohaus
Der Kunde eines Autohauses denkt in Monatsrate, nicht in Listenpreis, und entscheidet bei der Probefahrt. Jeder Bildschirm arbeitet einen Punkt des Kaufwegs.
Showroom
Jedes Modell mit seinem Preis und vor allem seiner Monatsrate und der Anzahlung. Der Kunde, der zwischen den Autos umhergeht, sieht die Rate, bevor er fragt, und das ändert seine Preiswahrnehmung völlig.
Angebote und Jahreswagen
Die Monatsangebote, die Jahreswagen und Gebrauchten mit ihrem Rabatt und die Inzahlungnahme deines Gebrauchten. Die Inzahlungnahme fängt den ab, der „nur mal schauen" kommt: seinem aktuellen Auto eine Zahl geben verwandelt den Bummel in ein Kaufgespräch.
Probefahrt und Übergabe
Ein QR, um die Probefahrt ohne den Verkäufer zu buchen, und die Übergaben zufriedener Kunden in der Schleife. Die Probefahrt ist, wo der Verkauf abschließt; die Hürde zum Anfragen zu senken, senkt die Hürde zum Kaufen.
After-Sales und Werkstatt
Der Werkstatttermin per QR, die Inspektions- und Reifenkampagnen und die Ersatzteile. Der After-Sales ist die wiederkehrende, stabile Marge des Autohauses; ihn zu erinnern füllt die Werkstatt, ohne jemanden anzurufen.
Die Rate vor der Frage,
die Probefahrt vor dem Abschluss
Ein Autohaus verkauft mit der Rate, fängt mit der Inzahlungnahme ab und schließt bei der Probefahrt ab; und es lebt von der wiederkehrenden Marge des After-Sales. Der Bildschirm bewegt alle vier.
Der Kunde denkt in Rate, nicht in Listenpreis. Ein Auto für 25.000€ macht Angst; „ab 199€/Monat" ist eine monatliche Entscheidung. Die Rate und die Anzahlung neben jedem Modell im Showroom zu zeigen, ändert die Preiswahrnehmung völlig, und zwar bevor er sich mit dem Verkäufer hinsetzt, wenn er noch umhergeht und vergleicht.
Die Inzahlungnahme verwandelt den, der „nur mal schauen" kommt. Anzubieten, seinen Gebrauchten auf dem Bildschirm zu bewerten, gibt dem, was er schon hat, eine Zahl, und diese Zahl ist der Anfang des Kaufgesprächs. Das ist der Haken, der einen Sonntagsbummel durch den Showroom in einen echten Kunden mit einem Budget im Kopf verwandelt.
Die Probefahrt schließt ab, und der QR erleichtert sie. Der Verkauf schließt am Steuer ab, nicht im Prospekt. Ein QR, um die Probefahrt ohne den Verkäufer ansprechen zu müssen zu buchen, senkt die Hürde genau am Schritt, der am meisten konvertiert. Und der After-Sales — Inspektionen, Kampagnen, Reifen — ist die wiederkehrende Marge, die die Werkstatt füllt, wenn man sie auf dem Bildschirm erinnert.
Ganz ehrlich: Wir binden uns nicht an dein DMS noch an den Marken-Konfigurator (Keyloop, DealerSocket) an. Der Bildschirm zeigt die Palette, die Raten und die Angebote, die du hochlädst, und die QRs führen zu deinen Formularen; die Verwaltung bleibt in deinem System. Digisini ist die Bildschirm-Ebene des Showrooms und des After-Sales.
Zwischen Vertrag und Übergabe
passiert nichts Sichtbares
Es ist der größte Kauf einer Familie nach dem Haus — und der einzige, bei dem sie den Laden verlässt, ohne etwas mitzunehmen.
Die Lücke ist keine logistische, sie ist eine kaufmännische. Zwischen Unterschrift und Abholung können Monate liegen, und in diesen Monaten hat der Kunde keinerlei Beleg dafür, dass seine Bestellung überhaupt existiert. Er bereut die Entscheidung nicht: ihm fehlt nur alles, was sie trägt. Und genau dann schaut er wieder Anzeigen an, erzählt ihm der Schwager von seinem, und kommt die Marke nebenan mit sofortiger Verfügbarkeit.
Schweigen ist nicht neutral: es wird gedeutet. Jede Woche ohne Nachricht nimmt der Kunde an, seine Bestellung stehe still, weil er es nicht anders wissen kann. Den Termin vorziehen kannst du nicht — der gehört dir nicht —, den Status öffentlich machen schon: im Werk, verschifft, im Hafen, in der Vorbereitung, in der Zulassung. Ein sichtbarer Status macht aus einem Warten einen Vorgang, und aus einem Vorgang, der vorangeht, steigt niemand aus.
Und wer wartet, ist der aufnahmebereiteste Kunde des ganzen Jahres. Entschieden hat er, unterschrieben hat er, gefahren ist er noch nicht: das ist der einzige Moment, in dem Felgen, Anhängerkupplung, Anschlussgarantie oder ein Wartungspaket nicht klingen, als wolltest du ihm noch etwas verkaufen, sondern als vervollständigten sie, was ohnehin seins ist. Fast kein Autohaus nutzt ihn, denn mit dem Vertragsabschluss ist der Verkäufer schon beim nächsten Kunden.
Ganz offen: der Bildschirm holt dein Auto nicht aus dem Werk und gibt dir keinen Termin, den der Hersteller nicht gegeben hat. Er sorgt dafür, dass der Status geschrieben und sichtbar ist, statt im Kopf des Verkäufers zu wohnen, der gerade frei hat.
Häufige Fragen
von Autohaus-Inhabern
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heute Nachmittag an.
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